SpecFitGafas aviador vs navigator: ¿cuál es la diferencia?
Las gafas aviador y navigator comparten la misma montura fina de metal y el doble puente. La diferencia está en el cristal. El cristal de aviador se curva en forma de lágrima y baja hacia la mejilla. El cristal de navigator es más cuadrado, con la parte de arriba más plana y los lados más rectos.
De dónde vienen los dos estilos
El aviador empezó como gafas de sol de piloto en los años treinta. El encargo era sencillo: cubrir bien el ojo, cortar el deslumbramiento a gran altura y pesar poco en la cara. El resultado fue un cristal grande y curvo en forma de lágrima sobre una montura fina de metal, unida con un doble puente sobre la nariz. El Aviator de Ray-Ban, que se sigue vendiendo hoy, es la versión más conocida de esta forma original.
El navigator llegó después, como una versión más cuadrada de la misma montura. Mantiene el metal fino y el doble puente, pero endereza el cristal. El borde de arriba queda más plano, los lados pierden casi toda su curva y la forma general se parece más a un rectángulo que a una lágrima. Piensa en él como el primo más anguloso del aviador, hecho con la misma familia de montura.
Diferencias clave de un vistazo
| Característica | Aviador | Navigator |
|---|---|---|
| Forma del cristal | Lágrima curva | Más cuadrada, parte de arriba plana |
| Línea superior | Ligera curva, a menudo con barra de ceja | Más recta, barra de ceja plana |
| Borde inferior | Se curva hacia la mejilla | Más recto, menos caída |
| Aspecto general | Suave, redondeado, retro | Estructurado, anguloso, moderno |
| Puente | Doble puente fino de metal | Doble puente fino de metal |
| Mejor para | Caras cuadradas, diamante y de corazón | Caras redondas y ovaladas |
Forma del cristal y cobertura
El cristal del aviador es más profundo en el centro y se curva hacia dentro arriba y abajo. Esa curva es la que le da el nombre de lágrima, y también hace que el cristal quede cerca de la ceja y de la mejilla a la vez. El navigator mantiene una altura parecida pero endereza el contorno, así que el cristal se ve más rectangular y las proporciones se sienten más ajustadas e intencionadas.
La cobertura es parecida entre los dos una vez que el cristal tiene un tamaño comparable. La forma cambia cómo se ve la cobertura, no cuánto ojo cubre.
Qué forma de cara le sienta bien a cada estilo
Las líneas curvas y rectas funcionan igual en los aviadores y navigator que en cualquier otra montura: añaden la forma que a tu cara le falta.
- Caras cuadradas y diamante. Estas caras ya tienen líneas fuertes y rectas. Un cristal curvo de aviador añade contraste y suaviza una mandíbula marcada o unos pómulos anchos. Un navigator repite los ángulos, lo que puede verse más afilado pero no suaviza nada. Lee las guías completas para una cara cuadrada y una cara diamante.
- Caras de corazón. Una cara de corazón se estrecha hacia la barbilla. La parte superior más ancha del aviador y su borde inferior curvo equilibran bien una mandíbula estrecha. Consulta la guía de gafas para cara de corazón.
- Caras redondas y ovaladas. Estas caras tienen pocas líneas rectas propias, así que la parte superior plana del navigator y sus lados más rectos añaden definición sin desentonar. Consulta las guías para una cara redonda y una cara ovalada.
- Caras alargadas. Cualquiera de los dos estilos puede funcionar si el cristal tiene suficiente altura para romper una cara larga y estrecha. Consulta gafas para cara alargada para las comprobaciones de altura y ancho que más importan.
Para un análisis más profundo del lado aviador de esta comparación, lee ¿las gafas aviador le sientan bien a una cara cuadrada?, que también explica el navigator como la opción más atrevida y angulosa.
¿Aviador o navigator con graduación?
Un cristal de aviador profundo y curvo puede resultar incómodo con lentes progresivas. Las progresivas necesitan una altura mínima de cristal útil debajo de la pupila para que la zona de lectura funcione, y un cristal que se curva bruscamente hacia dentro en la parte baja puede acortar esa zona. El cristal más plano y rectangular del navigator suele mantener más altura útil en el mismo tamaño de montura.
Si llevas progresivas, consulta altura mínima del cristal para lentes progresivas antes de elegir cualquiera de los dos estilos, y lee mejores monturas para lentes progresivas para formas que lo hacen más fácil. Las graduaciones de visión sencilla no tienen este problema y funcionan bien con cualquiera de las dos formas.
El ajuste importa más que el nombre
Un buen aviador y un buen navigator dependen de las mismas comprobaciones. La montura debe quedar a pocos milímetros del ancho de tu cara en las sienes, el puente debe repartir el peso de forma uniforme sobre tu nariz, y el cristal debe quedar cerca de la línea de tu ceja sin apoyarse en tus mejillas.
Nuestra tabla de tallas de gafas cubre los rangos de ancho habituales de ambas formas, y qué ancho deben tener las gafas explica cómo medir primero tu propia cara. Si buscas gafas de sol en concreto, cómo deben quedarte las gafas de sol cubre la única regla que cambia para los cristales de sol: la barra superior debe seguir o cubrir tu ceja, no quedar por debajo.
Color del metal y grosor del borde
Ambos estilos suelen hacerse en metal fino, así que el color hace casi todo el trabajo. El dorado y el carey cálido suavizan cualquiera de las dos formas y sientan bien a tonos de piel cálidos. La plata y el gris metal se sienten más nítidos y sientan bien a tonos fríos. Un borde más grueso en cualquiera de los dos estilos añade más peso visual, lo que importa más si tu cara ya es de las más pequeñas.
¿Cuál deberías elegir?
Elige un aviador si tu cara ya tiene líneas fuertes y rectas y quieres una montura que las suavice. Elige un aviador también si en general te gusta un look más suave y retro.
Elige un navigator si tu cara es más redonda o suave y quieres una montura que añada definición. Elige un navigator también si prefieres un look más estructurado y moderno frente a uno retro.
Si no puedes saber por la foto de un producto cuál funciona realmente en tu cara, lo más seguro es ver las dos sobre ti antes de comprar cualquiera.
Ve las dos formas en tu propia cara antes de elegir. SpecFit mide tu cara, comprueba el ancho de una montura contra ella y genera gafas o gafas de sol enlazadas sobre tu propia foto.
Preguntas
¿Cuál es la diferencia entre gafas aviador y navigator?
Los cristales de aviador se curvan en forma de lágrima que baja hacia la mejilla. Los cristales de navigator son más cuadrados, con la parte de arriba más plana y los lados más rectos. Ambos estilos suelen compartir una montura fina de metal y un doble puente.
¿Las gafas de sol navigator son lo mismo que las aviador?
No. Vienen de la misma familia y comparten el doble puente de metal, pero el cristal del navigator es más cuadrado y plano en la parte de arriba. El cristal del aviador es más redondeado y se curva más abajo en la parte inferior.
¿Qué son las gafas navigator?
Las gafas navigator son una versión más cuadrada del aviador. Mantienen la montura fina de metal y el doble puente, pero usan un cristal más rectangular y de parte superior plana en vez de una lágrima curva.
¿Las navigator le sientan mejor a una cara cuadrada que las aviador?
Normalmente no. Una cara cuadrada ya tiene líneas fuertes y rectas, así que la parte superior plana del navigator las repite. Un cristal curvo de aviador añade contraste y tiende a suavizar la mandíbula y la frente en su lugar.