SpecFitLunettes aviateur contre navigator : quelle est la différence ?
Les lunettes aviateur et navigator partagent la même monture en métal fin et le même double pont. C'est le verre qui les distingue. Un verre aviateur s'incurve en forme de goutte et plonge vers la joue. Un verre navigator est plus carré, avec un haut plus plat et des côtés plus droits.
D'où viennent ces deux styles
L'aviateur a débuté comme lunettes de soleil de pilote dans les années 1930. Le cahier des charges était simple : couvrir entièrement l'œil, réduire l'éblouissement en altitude, et rester léger sur le visage. Le résultat fut un grand verre en goutte incurvé sur une monture en métal fin, tenue par un double pont sur le nez. L'Aviator de Ray-Ban, toujours vendu aujourd'hui, est la version la plus connue de cette forme originale.
Le navigator est venu plus tard, comme une version plus carrée de la même monture. Il garde le métal fin et le double pont, mais redresse le verre. Le bord supérieur est plus plat, les côtés perdent presque toute leur courbe, et la forme générale se rapproche plus d'un rectangle que d'une goutte. Voyez-le comme le cousin plus anguleux de l'aviateur, construit sur la même famille de monture.
Différences clés en un coup d'œil
| Caractéristique | Aviateur | Navigator |
|---|---|---|
| Forme du verre | Goutte incurvée | Plus carré, haut plus plat |
| Ligne du haut | Légère courbe, souvent une barre de sourcil | Plus droite, barre de sourcil plus plate |
| Bord du bas | Descend en courbe vers la joue | Plus droit, moins de creux |
| Look général | Doux, arrondi, rétro | Structuré, anguleux, moderne |
| Pont | Double pont en métal fin | Double pont en métal fin |
| Idéal sur | Visages carrés, en diamant, en cœur | Visages ronds, ovales |
Forme du verre et couverture
Le verre d'un aviateur est le plus profond au milieu et s'incurve vers l'intérieur en haut et en bas. Cette courbe lui donne son nom de goutte, et c'est aussi pourquoi le verre touche à la fois le sourcil et la joue. Un navigator garde une hauteur similaire mais redresse le contour, donc le verre paraît plus rectangulaire et les proportions semblent plus serrées et plus volontaires.
La couverture est semblable entre les deux une fois que le verre est de taille comparable. C'est la forme qui change l'apparence de la couverture, pas la quantité d'œil couverte.
Quelles formes de visage vont à chaque style
Les lignes courbes et droites fonctionnent de la même façon sur les aviateurs et les navigators que sur toute autre monture : elles ajoutent la forme qui manque le plus à votre visage.
- Visages carrés et en diamant. Ces visages ont déjà des lignes fortes et droites. Un verre aviateur incurvé ajoute du contraste et adoucit une mâchoire marquée ou des pommettes larges. Un navigator répète plutôt les angles, ce qui peut paraître plus net mais n'adoucira rien. Lisez les guides complets pour un visage carré et un visage en diamant.
- Visages en cœur. Un visage en cœur se rétrécit vers le menton. Le haut plus large et le bas incurvé d'un aviateur équilibrent bien une mâchoire étroite. Voir le guide des lunettes pour un visage en cœur.
- Visages ronds et ovales. Ces visages ont moins de lignes droites qui leur sont propres, donc le haut plus plat et les côtés plus droits d'un navigator ajoutent de la définition sans paraître déplacés. Voir les guides pour un visage rond et un visage ovale.
- Visages longs. Les deux styles peuvent fonctionner si le verre a assez de profondeur pour casser un visage long et étroit. Voir lunettes pour un visage long pour les contrôles de profondeur et de largeur les plus importants.
Pour un regard plus approfondi sur le côté aviateur de cette comparaison, lisez les lunettes aviateur vont-elles à un visage carré ?, qui couvre aussi le navigator comme option plus affirmée et anguleuse.
Aviateur ou navigator avec une prescription ?
Un verre aviateur profond et incurvé peut être gênant avec des verres progressifs. Les progressifs ont besoin d'une certaine hauteur de verre utilisable sous la pupille pour que la zone de lecture fonctionne, et un verre qui s'incurve nettement vers l'intérieur en bas peut raccourcir cette zone. Un verre navigator, plus plat et plus rectangulaire, garde en général plus de hauteur utilisable dans la même taille de monture.
Si vous portez des progressifs, vérifiez la hauteur minimale de verre pour les progressifs avant de choisir l'un ou l'autre style, et lisez les meilleures montures pour verres progressifs pour des formes qui facilitent les choses. Les corrections à vision simple n'ont pas ce problème et fonctionnent bien dans les deux formes.
L'ajustement compte plus que le nom
Un bon aviateur et un bon navigator reposent tous les deux sur les mêmes contrôles. La monture doit se trouver à quelques millimètres de la largeur de votre visage au niveau des tempes, le pont doit porter le poids de façon égale sur votre nez, et le verre doit se tenir près de votre ligne de sourcils sans reposer sur vos joues.
Notre guide des tailles de lunettes couvre les plages de largeur typiques pour les deux formes, et quelle largeur de lunettes choisir ? explique comment mesurer d'abord votre propre visage. Si vous cherchez spécifiquement des lunettes de soleil, comment les lunettes de soleil doivent-elles tomber ? couvre la règle qui change pour les verres solaires : la barre du haut doit suivre ou couvrir votre sourcil, pas se placer en dessous.
Couleur du métal et épaisseur de la monture
Les deux styles sont en général faits en métal fin, donc la couleur fait la plus grande partie du travail. L'or et l'écaille chaude adoucissent les deux formes et vont aux tons de peau chauds. L'argent et le gunmetal paraissent plus nets et vont aux tons plus froids. Une monture plus épaisse, sur l'un ou l'autre style, ajoute du poids visuel, ce qui compte surtout si votre visage est déjà plutôt petit.
Lequel choisir ?
Choisissez un aviateur si votre visage a déjà des lignes fortes et droites et que vous voulez une monture qui les adoucit. Choisissez aussi un aviateur si vous aimez généralement un look plus doux et rétro.
Choisissez un navigator si votre visage est plus rond ou plus doux et que vous voulez une monture qui ajoute de la définition. Choisissez aussi un navigator si vous préférez un look plus structuré et moderne à un look rétro.
Si une photo produit ne vous permet pas de savoir lequel fonctionne vraiment sur votre visage, le plus sûr est de voir les deux sur vous avant d'en acheter un.
Voyez les deux formes sur votre propre visage avant de choisir. SpecFit mesure votre visage, vérifie la largeur d'une monture par rapport à lui, et affiche des lunettes ou lunettes de soleil liées sur votre propre photo.
Questions
Quelle est la différence entre les lunettes aviateur et navigator ?
Les verres aviateur s'incurvent en goutte et plongent vers la joue. Les verres navigator sont plus carrés, avec un haut plus plat et des côtés plus droits. Les deux styles partagent en général une monture en métal fin et un double pont.
Les lunettes de soleil navigator sont-elles les mêmes que les aviateurs ?
Non. Elles viennent de la même famille et partagent le double pont en métal, mais le verre d'un navigator est plus carré et plus plat en haut. Le verre d'un aviateur est plus rond et s'incurve plus bas.
Qu'est-ce que des lunettes navigator ?
Les lunettes navigator sont une parente plus carrée de l'aviateur. Elles gardent la monture en métal fin et le double pont mais utilisent un verre plus rectangulaire, avec un haut plus plat, au lieu d'une goutte incurvée.
Les navigators vont-ils mieux à un visage carré que les aviateurs ?
En général non. Un visage carré a déjà des lignes fortes et droites, donc le haut plat d'un navigator les répète. Un verre aviateur incurvé ajoute du contraste et tend plutôt à adoucir la mâchoire et le front.